一、蓄电池维护保养

　　1、经（jīng）常用抹布蘸开水把电瓶外部擦（cā）洗一（yī）遍，将面板、柱头上（即（jí）正负两个极头）擦拭干净，有助于提高电瓶的使用寿命（mìng）。

　　2、日常行车时应经常检查蓄电（diàn）池盖上的小孔是否畅通。

　　3、定（dìng）期的检查（chá）蓄电池电缆的连接问题，查看电缆是（shì）否（fǒu）松动。

　　4、检（jiǎn）查蓄电池内部电解液高度，如发现电解液（yè）过低（dī），应添加（jiā）蒸馏水或专（zhuān）用铅酸电（diàn）池补充液。切忌用饮用纯净水（shuǐ）代（dài）替。

　　5、加液（yè）时（shí）不（bú）要让（ràng）其他杂质掉进蓄电池内，如有杂质掉进去，千（qiān）万不能用金属物质（zhì）去（qù）捞，应用干木棒（bàng）夹出杂质。

　　6、蓄电池（chí）长（zhǎng）久不用，会慢慢自行放（fàng）电，直至报废（fèi）。因此观光车时长久不用时，每隔（gé）一个月对蓄电池进（jìn）行一次充电维（wéi）护。

　　7、对蓄电池充电时，要（yào）把观（guān）光车放置在通风较好的位置，打开蓄电池盖（充电时务（wù）必关断（duàn）观光车电源）。

　　8、充电（diàn）时（shí）不（bú）能（néng）用带明火的（de）手接近正（zhèng）在充电的（de）蓄电池（chí）口。

　　9、电动车在（zài）使用（yòng）时，要轻踏加速踏板，否则瞬间（jiān）的大（dà）电流（liú）放电会（huì）损坏蓄电池。

　　10、当仪表板上的电量降低到红色预警（jǐng）线时，应当及时的进行（háng）充电。

　　11、将蓄（xù）电（diàn）池（chí）需拆下来时（shí），应先拆负极再拆正极，安装时与此相反（fǎn）。

　　12、电（diàn）动车在短距离使用后建（jiàn）议（yì）您及时将蓄电池（chí）充满电，让蓄电池始（shǐ）终保（bǎo）持饱和状态（tài），可保持（chí）蓄电池的使用寿命。

二、控（kòng）制器的使用操作（zuò）及维护

　　1、控（kòng）制器的检（jiǎn）查（chá）应在断电的情况下进行（háng），至少3个月一次。

　　2、控制器（斩波（bō）器）的（de）各（gè）项功能出厂时（shí）已经（jīng）调好，检查时不应（yīng）拆开和（hé）调整。

　　3、接（jiē）触器接线不得调整；断开电（diàn）锁后，控制器功率单元内（nèi）的滤波电容器要保持几分钟的放电时间。

　　4、经常（cháng）清洁控制（zhì）器外表的灰（huī）尘和杂物，切记用水冲洗电容器件！可以用刷子或高压气体去尘。

　　5、控制器在使用过（guò）程中（zhōng）随着（zhe）使用时间的增加和电流（liú）的变化，温度将有（yǒu）所增高，在（zài）达到一定的温度（dù）时其内部程序将自（zì）行断电，在此情况（kuàng）下车辆只要暂停（tíng）10-15分钟后（hòu）即可继续使用。

　　6、电子换向的车（即（jí）无极变速车）在行使过（guò）程（chéng）中严禁触动前进（jìn）后退开关，严禁在车辆（liàng）未停稳或脚对加速踏板还产生作用力的情况下转换行（háng）驶方向。

　　7、换（huàn）向接触器的位置在控制器主控（斩波（bō）器）的旁（páng）边，换向（xiàng）、踩加速（sù）踏板或松开加速踏板时产（chǎn）生嘀嗒嘀（dī）嗒的（de）触点接触的声音；换向（xiàng）接（jiē）触器（qì）在车辆正常（cháng）运（yùn）行（háng）时或驾驶人员的不（bú）当（dāng）操作使接触器（qì）的触点磨损或大（dà）电流对触点（diǎn）造（zào）成损伤，可由（yóu）懂电器知（zhī）识的（de）人员（yuán）拆开接触器外壳，对触点进行打磨修整后再进行使用。

　　8、控制（zhì）器有故障时（shí）在其他元件都正常的（de）情况下，请检（jiǎn）查控制器（qì）的两个熔断丝是否烧断。

　　9、电器维（wéi）修应由专业电（diàn）修人员完成（chéng），所（suǒ）用配件应是原装。

三、充电机的使用及维护保养

　　1、充电时将输出端（duān）插头与蓄电池端插头相连（注意不要连（lián）接（jiē）到（dào）控制器端）。

　　2、连接220V输入电源，电源线为4mm平方（fāng）电缆线（xiàn）。

　　3、连接好（hǎo）输（shū）入（rù）、输（shū）出线后电源灯（dēng）自动（dòng）点亮（liàng），表示输（shū）入、输出（chū）已经接通。进入（rù）工作程序工（gōng）作（zuò）灯亮，表示有电流输出。

　　4、充（chōng）电的过（guò）程中，电池电压（如48V车辆）显示45V-52V左右，达到52V时表示电池已（yǐ）充满电；充满后显示1.5-2A左（zuǒ）右（yòu），此时充电机将自动停止（zhǐ）充电。

　　5、充电时间一般（bān）在8-10小时以内。

　　6、充电时严（yán）禁打开（kāi）充电（diàn）机机箱外壳。

　　7、非电气工作人员，严禁打开机箱。

　　8、充电机应放在安全、通风无尘、无雨（yǔ）淋的工作（zuò）环境（jìng）。

　　9、长（zhǎng）期不使用时请（qǐng）包装存放。

四、电机的维护及（jí）保养

　　1、电机的接线：电动（dòng）机（jī）的四根引（yǐn）出（chū）线缆标记如下：A1—电枢绕组首端，A2—电枢（shū）绕组的末（mò）端，D1（D3）—串励绕组首端，D2（D4）—串励绕组末端。D2与A1相连接，在D1和A2之间加（jiā）上（shàng）电压，电（diàn）机即（jí）可转动。若要返转D1、D2或A1、A2任何一组对调即可实（shí）现。

　　2、电动机换向器端开有（yǒu）4个检查窗，供观察和维护换向器及更换（huàn）电刷（shuā）用。

　　3、电机的（de）最小允许绝（jué）缘电阻为（250V兆欧表）：45伏以（yǐ）下的电（diàn）机为（wéi）0.5MΩ，45-100V的电机1 MΩ。

　　4、必要时，应（yīng）清刷换向片之（zhī）间小（xiǎo）沟及（jí）换向器表面上碳精粉末。

　　5、电机不允许高速空转启动。

　　6、定期打开（kāi）百页窗检查换向部（bù）分及电刷（shuā）是否正常。

五、电路部分常见的故障及维（wéi）修方（fāng）法（fǎ）

　　1、在（zài）整车上每一处电路设计一处保险，某一（yī）部分电器发生故障时，首先检查此（cǐ）路中的保险丝（sī）是否断路。如果断路，可更换同（tóng）种型号的保险丝。

　　2、电路保险丝盒一般在仪表台的左（zuǒ）下方（fāng）或（huò）在座椅框内部（bù），检查及维修时都（dōu）很方（fāng）便。

　　3、更（gèng）换保险丝的方法是：拧开保险盒外壳的（de）安装（zhuāng）螺栓，卸下外（wài）壳；拔下烧坏的保险丝（sī）插（chā）片，打开保（bǎo）险丝（sī）卡片；用（yòng）缠绕在（zài）插片上的备用保险（xiǎn）丝重新缠绕（rào）一（yī）道保险丝，复原（yuán）卡片；把插片插入原来位（wèi）置，安装牢固；盖上外壳，并（bìng）拧紧螺栓。

六、底盘机械部分维护及操作保养

　　1、前束（shù）的（de）调整

　　1）方向盘在（zài）中间位置（zhì），使（shǐ）车处于水（shuǐ）平直线行使位（wèi）置；

　　2）保持车轮胎（tāi）气压正（zhèng）常（cháng）；

　　3）调整左右（yòu）横拉杆长度；

　　4）检查前（qián）悬臂（bì）的球头是否（fǒu）损坏；

　　5）定期检查前桥各连接部（bù）位的紧固件（jiàn）是（shì）否松动。

　　6）2-6座车需（xū）检查前板簧胶套（tào）及连接板的胶套（tào）是否磨损，必要时需更换（huàn）

　　2、后桥的常见（jiàn）故障及维（wéi）护保养

　　1）主动和从动锥齿轮的啮合印痕和齿侧间隙不符、齿轮损坏（huài）轴承（chéng）磨损过（guò）度等均可（kě）引起（qǐ）异（yì）常响声。

　　2）轴承预紧力（lì）太大、齿轮啮合侧隙过（guò）小（xiǎo）、啮合应痕不正确、润（rùn）滑油缺少等均可引（yǐn）起异（yì）常发热，应及时排除后才允许（xǔ）出车。

　　3）应经常检查各连（lián）接部（bù）位的紧固程度，如有松动，应立即拧紧，避免事故。

　　4）经常检查各连（lián）接部位是否有润滑油渗漏现象，如发现应及时排除（chú）。

　　5）应经常清除通（tōng）气塞外（wài）部泥（ní）土，保持气孔（kǒng）畅（chàng）通。经常检查润滑油量，不能过（guò）多和缺少。

　　6）车辆（liàng）运行过（guò）程中后桥有异响主要（yào）有以下几（jǐ）点原因：

　　半轴轴承损坏，更换轴承。

　　齿轮油（yóu）油量不够或齿轮油使用时间长（zhǎng），油质（zhì）变化，加齿轮油或放调原齿轮油，注入说（shuō）明书规（guī）定的（de）新齿轮油及油量。

　　后（hòu）减震器损坏（huài）、漏油，换后减震器。

　　后板簧胶（jiāo）套磨损、损坏，更换后板簧胶（jiāo）套。

　　检查固定（dìng）后钢（gāng）板的U兴（xìng）螺（luó）栓是否松动。

　　3、刹（shā）车系统的维护常识。

　　手刹不灵时，可调整前后手刹（shā）线的接合部位（wèi）的调节螺（luó）栓；

　　定期检查刹车（chē）油壶的油量（liàng），油壶内（nèi）油量（liàng）少于1/3时必须立即加油；油壶位置一（yī）般在仪表台（tái）的左上（shàng）角或座椅框内（nèi）部。

　　刹（shā）车软或刹车不（bú）灵需及时调整刹（shā）车间（jiān）隙和排放刹车管路内的空气；

　　刹车（chē）跑偏可调整制动器（qì）内的刹车蹄（tí）片与制（zhì）动鼓（gǔ）的间隙；

　　定期检查刹车管路与（yǔ）车架各固定点的状态，发现脱落或（huò）有管路与车架磨擦现（xiàn）象的及时采取保护措施；

　　2-6座（zuò）车需经常（cháng）检查刹（shā）车线的连（lián）接装（zhuāng）置有无（wú）松动及磨损现象，调整刹车可直接（jiē）调整刹车踏板（bǎn）连接的刹车拉钩上的螺纹。

　　4、轮（lún）胎的检（jiǎn）查（chá）与保养

　　1）使（shǐ）用中，应注意要经常检查轮胎气压，及时按（àn）轮（lún）胎气压标准规定（dìng）为轮（lún）胎（tāi）充气。充气时要逐渐（jiàn）进（jìn）行，直至获得规定气压为（wéi）止。

　　2）检查轮（lún）毂和（hé）轮辐有无裂纹（wén）、凹陷（xiàn）和变形。损坏严重的车轮必须更换。

　　3）车轮螺（luó）母不得缺少或松动，否则（zé）应拧紧。拧紧力矩力60~80N.m。

　　4）为了使游览车轮胎磨损（sǔn）均（jun1）匀，延长轮（lún）胎的（de）使用寿命（mìng），每行驶5000KM要进行（háng）轮胎换位。

　　5）严禁装载质量（liàng）超过（guò）规定（dìng）载（zǎi）荷和人数。

　　5、换（huàn）挡车操纵部（bù）分（fèn）的保养

　　1）换挡时离合器踏板（bǎn）必须（xū）踩到位；

　　2）离合器需经常调整（zhěng），离合器踏（tà）板自由行程为20—30mm，（分离轴（zhóu）承与分离（lí）脂之间的间（jiān）隙（xì）为3—4mm）。自由行程的调（diào）整有（yǒu）两处：一处是拉线与分离叉轴连接处的调（diào）整螺（luó）母（mǔ）。另（lìng）一（yī）处是位于踏板（bǎn）支架下方（fāng）的调（diào）整（zhěng）螺母；

　　3）新车换（huàn）档拉（lā）线经（jīng）过一段（duàn）时间的磨合（hé）后，有（yǒu）拉（lā）长现（xiàn）象（xiàng），调整时，将变（biàn）速器操纵杆置于（yú）空挡位置，松开变速器端软（ruǎn）轴接（jiē）头的锁母，进（jìn）行长度调整。同时使变（biàn）速器选档轴臂和换档（dàng）轴臂处（chù）于中间位（wèi）置（zhì）。换（huàn）挡时（shí）操（cāo）纵手柄（bǐng）必须（xū）推到正确位置，否则将（jiāng）造成相配（pèi）合（hé）齿轮不能完（wán）全合齿。